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径向柱塞泵可分为阀配流与轴配流两大类。阀配流径向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺点。国际上70、80年代发展的轴配流径向柱塞泵克服了阀配流径向柱塞泵的不足。由于径向泵结构上的特点，固定了轴配流径向柱塞泵比轴向柱塞泵耐冲击、寿命长、控制精度高。变量行程短泵的变量是在变量柱塞和限位柱塞作用下，改变定子的偏心距实现的，而定于的较大偏心距为5—9mm（根据排量大小不同），变量行程很短。且变量机构设计为高压操纵，由控制阀进行控制。故该泵的响应速度快。径向结构设计克服了如轴向柱塞泵滑靴偏磨的问题。使其抗冲击能力大幅度提高。 　　
液压式 　　
液压柱塞泵靠气压供油的液压油箱，在每次启动机器后，**等液压油箱达到使用气压后，才能操作机械。直轴斜盘式柱塞泵分为压力供油型的自吸油型两种。压力供油型液压泵大都采用有气压的油箱，也有液压泵本身带有补油分泵向液压泵进油口提供压力油的。自吸油型液压泵的自吸油能力很强，*外力供油。

高压油泵主要用途是作为千斤顶、镦头器、挤压机、扎花机等液压装置的动力源。高压油泵的安装顺序如下：在安装高压油泵的过程中，为防止杂物落入机器内，机组的所有孔眼均应盖好。将机组放在埋有地脚螺栓的基础上，在底座与基础之间，用成对的楔垫用校正用。校正泵轴和电机轴的同心度，在联轴大路外圆上，允许偏差0.1毫米；两联轴器平面的间隙应**2～4毫米，（小泵取小值）间隙要均匀，允差0.3毫米。在接好管路及确定电动机转动方向后，再接上联轴器，并再校核一遍轴的同心芳。在机组实际试运行2～3小时后，作较后检查，如无不良现象，则认为安装合格。在试运过程中检查轴承的温度和振动情况如下：松开联轴大，用水平仪分别放在电动油泵的泵轴和底座上，通过调整楔垫，校正机组水平，适当拧紧地脚螺栓，以防走动。为防止管线中杂物进入泵内，对新安装的管线，在泵胶应装设过滤器，其有效截面应大于吸入管截面的2～3倍。
柱塞泵是液压系统中的重要元件 ,特别是冶金设备中 ,大部分液压系统的能源元件都是选用柱塞泵。正确合理地使用柱塞泵、 掌握柱塞泵的故障诊断方法及迅速排除措施和手段 ,对冶金液压系统是至关重要的。冶金液压设备都是大型自动生产线 ,元件出现故障 ,**迅速排除 ,才能**生产的正常稳定进行。
柱塞泵的合理使用
选用原则
(1)泵的结构
在选择柱塞泵的结构时 ,**应考虑它应用于开式系统 ,还是闭式系统。如果用于开式系统时 ,可以选择不带辅助泵的斜盘泵;如果为了操纵变量机构或液压阀以及其他辅助机构 ,也可以选择带辅助泵和闭式系统集成阀的泵和马达。
(2)泵的参数
柱塞泵的基本参数是压力、 排量、 转速等 ,一般可根据液压系统的工作压力来选择泵的额定压力 ,在冶金设备中 ,液压系统的正常工作压力可选择为泵额定压力的 70 %～80 % ,以**泵有足够的使用寿命。在选择泵的参数时 ,应使主机的常用工作参数处在泵效率曲线的*区域参数范围内。对于室内使用的泵 ,要注意选择低噪声泵。
(3)使用寿命
使用寿命是指大修周期内泵在额定条件下运转时间的总和。冶金用泵要求使用大修周期为 5000 h以上。
安装要点
(1)避免泵的传动轴受径向力
无论是不通轴斜盘式轴向泵还是通轴斜盘式轴向泵的传动轴对径向力都是非常敏感的,因此,不允许在泵(马达)的传动轴端直接安装带轮、 齿轮、 链轮,并且在安装时还**特别注意检查原动机输出轴与泵传动轴的同轴度,以免由于传动轴的弯曲而引起缸体和配流盘之间的楔形间隙,增加漏损,降低泵的容积效率,加剧缸体和配流盘之间的磨损,并严重影响泵的使用寿命。

 1．液压升降机液压泵的较大压力，是由安全阀来控制的，安装前****检验安全阀的开启压力，使其调整到l75公斤／厘米2。
    2．转动偏心轴，应无卡住或松动现象。
    3.扳动控制阀摆动杆，检测控制阀的活动，是否灵活轻便，不得有任何微小的阻滞现象。
    4．整个油压系统所有联接处**密封，没有泄漏，其中纸垫完好**，O形密封圈不得缺损，特别是在高压油管两端的密封圈，凡有残缺老化，均应更换。
    6．滤网应通畅，不得有破裂，要及时洗刷及修补，必要时应更新。滤网由于震动易掉落，除失去滤清效果，影响液压升降机液压泵的工作外，有时尚易被运动件轧坏，因此要及时发现并上紧固定。
    6．为了**液压系统的正常工依对整个系统应加足齿轮油。一般农田作业480小时后，应更换后桥壳体内的齿轮油，保持油液清洁。每经过一季度作业后，将齿轮油过滤一次。

   (1)恒功率调速回路忌讳*自运用，定量泵和变量马达构成恒功率调速回路。一般都需求调速回路具有较大的速度刚性。该回路的速度刚性和马达排量的平方成正比，变量马达的排量减小时，速度刚性会急剧下降，而且所能翰出的转矩也会减小，因此这种回路很少*自运用。
　　(2)忌讳泵与马达通用，泵作马达运用是有条件的在某些液压体系中，需求同一个元件(泵或许马达)有时作泵运转，有时作马达运转。挑选这样的元件时就应该注意到:从原理上讲，液压马达可以作泵运转，但泵作马达是有条件的。例如，有的齿轮泵作马达时只能单向旋转，用单向阀配油的液压泵根本不能用作液压马达等。
　　(3)防止管路压力丢失过大致使恒功率变量泵输出流量达不到预计需求，恒功率变量泵的出口经单向阀和换向阀等与液压缸相连，液压缸的回油也须经相应的阀流到油箱。如果有的阀标准偏小，形成压力丢失偏大，则会使泵的输出流量过小，达不到液压缸疾速动作的需求。
　　(4)多执行组织选用节省调速时防止只选用一个液压泵供油体系中有多个执行组织时，各个组织不能始终保持对流量、压力需求的协调一致。而选用节省调速回路却不可防止地存在溢流丢失和节省丢失。此刻，若只选用一个泵供油，一定以体系所需较高压力和流量为泵的挑选根据，不能较好习惯低压小流量和高压大流量的情况，致使体系的功率很低。
　　(5)当因为液压体系的需求而选用增压油箱时，其压力P≤0.16 -0.2MPa。
  1)向液压泵和马达壳休内通油进行冷却，忌讳使壳体内压力偏高。有时需求向液压泵和马达的壳体通油，以便使液压泵和马达得到冷却，这是必要的。但牢记不要使壳体内油的压力偏高，不然，将会致使液压泵和马达轴封的损坏，一起对有的柱塞泵还会增加吸油腔柱塞向外伸出的阻力。
　　2)当液压泵经常在零偏疼或体系工作压力低于8MPa时工作，使液压泵的漏损过小而致使泵体发热时，可选用油路强行循环冷却。
　　别的要注意的
　　(1)液压泵内装滋流阀忌讳做体系调压用，只宜用作安全阀在某些型号的液压泵内装有一个简略的、直动式滋流阀。该阀的通径较小，一般不宜用作体系调压用，而只宜用作安全阀。溢流阀和安全阀的构造类似，但两类阀的通径不一样，运用的意图也不一样。作为体系调压的溢流阀需求阀的通径大，首要用于使体系压力稳定，经过流量大小不一;而安全阀首要用于维护体系压力不过载，一般通径较小，经过流量小，不能使体系压力回到正常。因而，液压泵内装溢流阀不宜作体系调压用，只宜用作安全阀。
　　(2)忌讳液压泵传动轴接受较大径向力除经专门规划的液压泵能接受较大的径向力外，大多数液压泵的传动轴不能接受较大径向力。假如轴接受径向力较大，将会使泵内的有关零件受力情况很恶劣，或使泵内的密封容积不能正常形成，然后较早地致使液压泵的损坏。
柱塞泵维修:齿轮马达的性能参数
性能参数